4月7日，全国治超工作领导小组副组长、全国治超办主任、交通运输部副部长戴东昌主持召开全国治超办2017年第一次会议。会议听取了整治货车违法超限超载行为、货车非法改装和车辆运输车治理工作等三个专项行动推进情况的工作汇报，总结了新一轮集中治超阶段性工作开展情况，讨论了2017年全国治超工作要点。

 治超结果数据显示，有明显的下降

 自去年9月21日在全国范围内开展新一轮货车非法改装和超限超载治理工作以来，超限超载现象得到了有效遏制，据全国治超信息联网数据，超限率已连续6个月下降，降至2.8%左右，同比下降了37%，严重超限比例同比下降了38%，超限30%以上违法占比由整治前的41.4%降为26.6%，下降了14.8个百分点。清理了707户汽车生产企业的8139个不符合新版GB1589标准的车型。督促不合规车辆运输车企业完成申报共计3.2万辆。

 戴东昌充分肯定了集中治超工作取得的成果，他表示，集中治超以来，全国治超办各成员单位积极行动，密切配合，认真履职，三个专项行动全面实施，取得了明显效果，路面超限超载现象明显减少，“双排车”现象已基本杜绝，新的超限认定标准得到了顺利推行，运输结构得到了优化，治超工作得到了社会广泛认可，货运市场总体平稳有序。

 广东等多地开始进一步严厉整治超载

从广东省交通部门获悉，根据全省治超非现场执法实施方案安排，全省将建立超限超载车辆“黑名单”。高速公路计重收费系统和省交通综合执法信息系统间实现互联互通，信息共享。

 具体标准如下:

 车货总高度从地面算起超过4米；车货总宽度超过2.55米；车货总长度超过18.1米；二轴货车其车货总质量超过18吨；三轴货车其车货总质量超过25吨；三轴汽车列车其车货总质量超过27吨；四轴汽车列车其车货总质量超过36吨；五轴汽车列车其车货总质量超过43吨；六轴及六轴以上汽车列车其车货总质量超过49吨。

 在具体执法时，各高速公路经营管理单位及高速公路路政部门将组织相关人员开展入口阻截劝返工作, 严格禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。同时利用“黑名单”记录，对有三次超限超载行为未接受处理的车辆，禁止进入高速公路。

 他对下一阶段切实做好治超工作提出了要求：

 一要毫不松懈，继续保持治超良好态势；

 二要有力有序，全面推进三个专项行动深入开展；

 三要总结提升，研究建立治超工作长效机制；

 四要稳中求进，正确处理好治超工作与各方面的关系；

 五要强化监管，坚决查处治超执法中违法违纪行为；

 六要协同联动，推动治超工作再上新台阶。