广东省交通厅联合公安、质检等部门，在珠海召开高速公路收费站治超非现场执法推广会。会议提出，从今年4月20日开始，将在广州、佛山、珠海、肇庆、惠州、江门、茂名七个市启动高速公路收费站治理超限超载车辆非现场执法，该项治超行动年内将于全省铺开。

超限超载车辆的标准

 据交通运输部科学研究院交通信息中心数据显示，2016年高速公路货车流量持续稳步增长，其中广东货车流量稳居全国第一位，同时高速公路货车“超限”问题突出。921治超新政实施后，广东各地也积极开展严打超载的活动。为严格落实超限治理新规定，广东省交通集团在所属高速公路入口全面开展“治超”行动，严禁超55吨车辆进入高速。高速公路公司配合交警、路政、交通执法局等对超载超限车辆进行查处。

921新政后，广东高速公路实施拒绝超限超载车辆驶入

 为深入推进货车非法改装和超限超载治理工作，确保治超新规贯彻落实到位，各地纷纷执行新的治超模式，将55吨车辆上限标准收严为49吨，其中广东西部沿海高速公路率先将车货总重49吨的货车列为首批禁止驶入对象。

 而在治理超载限载行动上，除原有现场执法外，从4月20日起，将启动非现场执法模式。据悉，非现场执法模式是广东省交管部门利用互联网和大数据等智能技术，研发出一套“互联网+交通执法的”模式。

4月20日起，广东将启动非现场执法模式

 届时，相关收费站将启用电子称重、红外测量、高清摄像头等系列智能监控设备，对超载超限车辆进行实时锁定，并将违法数据同步回传至监控指挥平台，交通执法、交警、质检等执法部门将共享数据、作出处罚决定。在此之前，相关部门在广珠西线南屏收费站进行了一年的试点运行，超限超载货车数量减少了36%，治超效果显著，因此年内将在全省范围内铺开。

对超载超限车辆，将严格实施“一超四罚”