中国和印度正在考虑禁止汽油和柴油汽车，这被视为未来石油需求面临的最大威胁之一。世界上一些顶级石油预测机构已经开始设想这种情景。

 中印两国人口占世界总人口的三分之一以上。在这两个快速发展的经济体中，越来越多的人开车上路，因此两国长期以来被认为是石油消费增长的主要驱动力。

 　然而，在过去的一个月里，中国官员提出了逐步停止生产和销售化石燃料汽车的可能性，此前英国和法国都表示，计划到2040年禁止柴油和汽油汽车。

 今年印度表示，希望到2030年所有的汽车都能使用电力。

 尽管对目标达成的可行性仍持怀疑态度，但咨询机构Pira Energy和Wood Mackenzie已表示，石油消费面临的这一风险正在上升。

 标准普尔全球子公司Pira表示，尽管他们仍对化石燃料汽车在上述时间内将被逐步淘汰心存怀疑，但如果中国和印度全力推动电动汽车的发展，全球石油需求将以更快的速度见顶。

 Rira情景规划小组主管Mark Schwartz表示，如果2040年全球车辆中电动车占据40%（Rira的基准情形是20%），那么全球石油需求将在本世纪30年代初期见顶。

 总部位于爱丁堡的Wood Mackenzie表示，中国官员最近的言论“强化了政府促进电动汽车增长的雄心”。中国之前设定目标，将在2025年前实现20%新售汽车为电动车。

 Wood Mackenzie表示，如果到2030年这一比例提高到50%，那么到2035年，在中国将有近200万桶的燃料需求“处于危险之中”。

 这需要中国在政策层面上加大对电动车销售的支持力度，但该国已计划在2020年之前削减对电动车的直接补贴。

 Wood Mackenzie分析师表示:“由于政府补贴仍在电动汽车销售方面发挥重要作用，我们认为，如果没有进一步的政策来填补缺口，市场反应将落后于政府目标5至10年。”

 “考虑到政府对目标达成的时间和针对的汽车种类都没有做出详细的规定，关于禁令燃烧汽车的可行性仍有待观察。