两年来，池州市坚持铁腕治矿、重拳治砂、从严治岸、科技治超、精准治污的“五治行动”，切实保护“山、水、土、气”等特色优势，清除违规采砂场219处、停产整顿矿山155家，为生态优先绿色发展注入了新动能。

 治岸治砂 并非一拆了之而是兼顾发展

 长江流经池州162公里，境内十条主要中小河道总长604.6公里，丰富的水域面积造就了这座城市充裕的砂石资源。

 曾几何时，池州对这些“黄金水道”却有着说不出的忧愁。“由于经济的快速增长，市场对砂石的需求量急剧上升，以往最为普通的建筑原料，摇身一变成了‘软黄金’。”池州市港行管理局规划建设科科长黄兵说。因此，在很短的时间内，违法制砂场和违建码头纷纷冒了出来。

 在东至县境内的速平港口，经过整治，系违规搭建的3号码头已经看不出原貌，钢引桥、趸船和吊臂都已拆除清场。截至目前，像拆除违建的3号码头一样，池州市276处采砂场已经清除219处，12座非法码头也已拆除10座。今后2年，池州市将在全市河道管理范围内依法开展禁止在禁采区采砂、禁止无证采砂、清理河道堆砂场专项整治行动，并建立健全河道采砂管理长效机制，实现岸线资源集约化利用模式。

 补齐短板 变环境危机为转型机遇

 东至县香隅镇香山村，由于多山少田，曾聚集6家矿山企业，当地村民要么外出打工，要么留在家门口当矿工，要么跑运输拉矿料。

“那时候是晴天一身灰，雨天一身泥，一年下来没有几天干净日子。”常年跑运输的村民魏红兵说，连当时的路况也糟糕透顶，坑坑洼洼的路面对车子损伤极大，每年仅车辆的保养费就多达2万余元。

 对于魏红兵的抱怨，其实村民早有意识，但如果没有这些矿山企业，意味着很多村民面临失业。如何变环境危机为转型机遇，成了池州市上下亟待破解的难题？池州市国土资源局局长付东亚认为，必须推动过剩产能和过度污染企业“关、停、并、转”，但不能用行政命令“一减了之”，而应该多借助市场的力量。

 2009年，池州市对香山村的6家矿企进行整合。如今坐落于该村的亿瑞矿业于2016年启动绿色矿山建设，经过短短一年时间，亿瑞矿业投入5200万建起了高20米、宽28米、长500米矿料加工分拣车间，成品库建有地下走廊，可以把石料直接输送至地面桶库进行装车。

“这样不仅有效减少了加工装运过程中的粉尘污染和安全隐患，还大大提高了生产标准。”亿瑞矿业生产总工肖兵说，香山村可开采的矿山资源将近2600多万吨，设计开采年限为22年，创建绿色矿山是以长远的眼光来看待发展问题，作为企业义不容辞拥护执行。

 先于亿瑞矿业，东至县尧渡镇的矿企六合华丰早在2014年就着手进行了绿色矿山创建，封闭生产线、硬化道路产地、增加收尘设备和绿化……一系列的治理提升工作，不仅让矿区环境优化了，矿企效益也跟着提升。在开采过的矿区，六合华丰还对剥离裸露在外的山体进行复绿，仅今年一年就种下树苗20万株。

 综合治理 诠释“绿水青山就是金山银山”

 统计数据显示，近年来，池州集中整治关停了一批对环境影响较大、规模小、开发效益低的矿山，压减矿山数量，控制矿石开采总量。目前，全市现有矿山168家，停产整顿和创建矿山155家，其中17家矿山达到创建标准即将复产。

 根据要求，到2020年底，全市矿山在2015年底171家的基础上关停70％，符合整治要求的生产矿山控制在50家以内，在产矿山企业全部要求达到绿色矿山标准。

 不仅如此，通过“五治”行动，池州市还开展了“蓝天行动”、“9+1”城乡环境综合整治，并启动了全市统一的生态环境监测数据平台建设。通过专项整治，“山、水、土、气”质量明显好转，区域内重点流域水质持续保持稳定，空气质量也持续向好。另外，在治超方面，截至目前，池州市精检超限超载超速货运车辆11496台，处罚车辆725辆，超限超载效率稳定控制在1％以下。

 环境污染是民生之患，更是民心之痛，需要铁腕治理。2016年以来，池州市着力开展的“五治”行动，目的就是为环境疗伤、为民生加分。现如今，池州市人居环境得到显著改善，环境整治也得到了有效提升，通过铁腕治矿、重拳治砂、从严治岸、科技治超和精准治污，以实际行动诠释了“绿水青山就是金山银山”这一真知灼见。