钠离子电池的发展在2025年迎来转折。宁德时代在3月16日的业绩说明会上透露，其第二代钠离子电池研发加速，性能指标逼近磷酸铁锂电池。3月12日，领克汽车宣布领克900将搭载宁德时代骁遥超级增混电池，实现钠电池装车。该电池具备纯电续航超400公里、4C超充功能，以及在极寒环境下的优异性能。

宁德时代早在2021年就发布了第一代钠离子电池，其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，常温下15分钟可充电至80%以上，-20℃低温环境下放电保持率超90%。业内人士预计，第二代钠离子电池将在能量密度和低温性能上实现更大突破。

根据EVTank数据，2024年中国钠离子电池出货量预计超2GWh，远高于2023年的0.7GWh。中研普华产业研究院报告显示，2025年中国钠离子电池规划产能将达到60GWh，全球需求预计到2026年达116GWh，储能领域应用占比最高。

目前钠离子电池的发展仍面临成本优势尚未充分体现的问题。宁德时代表示，一旦实现规模化应用，钠离子电池的成本优势有望超越磷酸铁锂电池。真锂研究首席分析师墨柯认为，随着技术成熟和下游应用扩大，2025年钠电池市场需求将显著增长。

中国化学与物理电源行业协会研究员何卓新指出，钠电池在理论上具有更低的成本、更高的安全性和环保特性。目前钠离子电池能量密度最高已达230Wh/kg，循环寿命超2万次。预计钠电池将在储能、低速电动车、家用储能等领域率先实现量产应用，推动产业良性循环。