在全球向电动汽车转型的过程中，对电池的旺盛需求正重新点燃美国的钴生产，此前至少中断了30年。

总部位于澳大利亚的Jervois Global首席执行长Bryce Crocker表示，该公司将于周五在美国爱达荷州启动第一个钴矿。就国家安全而言，稀土是“最重要的”。

Crocker表示：“新的供应来源并不多，尤其是在稳定的司法管辖区，这就是为什么美国的这座铜矿非常重要。”根据美国地质调查局的数据，至少从1994年起，美国就不再生产钴了。

钴是电动汽车电池的重要组成部分，在美国政府的关键矿物清单上。美国将电动汽车的广泛采用视为其应对气候变化努力的关键。加州和纽约都已通过法律，禁止在未来几十年内销售新的汽油动力汽车。随着汽车制造商加速实现雄心勃勃的电气化目标，这导致了电池所需材料的短缺，并引发了全球对这些供应的抢购。

Crocker在接受采访时表示，制造商对确保供应的迫切程度“甚至与两三年前相比都有了很大的不同”。

今年7月，通用汽车和福特汽车通过与电池金属生产商签署直接协议，加大了锁定供应的力度。虽然超过三分之二的金属来自刚果民主共和国，但由于腐败等问题的指控，制造商越来越多地转向从这个非洲国家以外的地方采购钴。

爱达荷州的钴矿预计每年可生产2,000吨。浓缩后的钴将被出口到美国以外，转化为精炼产品，然后最终带回美国为客户服务。

Jervois在巴西拥有一家镍和钴精炼厂，目前正在与加拿大和澳大利亚等国的第三方谈判，希望将开采出来的材料转化为镍和钴。全球约80%的炼油业务集中在中国，但其他地区的产能也在增长。

根据BloombergNEF的数据，由于主要汽车制造商转向铁基电池，钴的需求将从2022年的12.75万吨增长到2030年的15.6万吨。