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11月17日，中国海油中山黄圃加注站完成广东省首批新建液化天然气（LNG）单一燃料动力船舶首次加注，标志着我国内河航运绿色发展规划从LNG船舶建造、基础设施保障、能源保供、市场运营整体产业链布局在广东率先落地，中国海油“气化珠江”工程迈出实质性步伐。
该项目是广东省人民政府与中国海油等单位推动国内最大规模绿色航运示范工程落地的重要一步。
此次加注共为“中和2001”“达峰3001”两艘LNG单一燃料动力船加注LNG燃料共14吨，加注用时约90分钟，与柴油加注时间相当。每艘船加满10吨LNG后，可航行800海里，大约航行12天。
该绿色航运示范工程实施完成后，广东省内河船用LNG需求量将超40万吨/年，替代成品油消费约39万吨，可使广东省船舶污染物排放量有效降低，其中硫氧化物减排18%，氮氧化物减排12.6%，颗粒物减排19.5%。
为保障广东省过渡期新建及改造船舶的LNG加注需求，自明确保供任务以来，中国海油克服保供期间设备及调试时间紧、疫情防控严、港口码头建设及使用手续审批复杂等多重难题，于10月27日完成中山黄圃港码头撬装站安装调试。
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