必和必拓已开始与澳大利亚亿万富安德鲁·弗里斯特（Andrew Forrest）旗下的Wyloo Metals就即将收购加拿大Noront Resources公司一事进行谈判，作为平息两家公司收购这家镍生产商竞争的一部分。

 上个月，必和必拓将其对Noront的全部现金收购报价提高到每股0.75加元，超过了Wyloo Metals的每股0.70加元，后者获得了总部位于多伦多的Noront的支持。

 必和必拓在一份声明中表示：“必和必拓和Wyloo Metals已进行了初步对话，并正在考虑就必和必拓收购Noront达成互利安排。”

 “Wyloo Metals正在考虑与必和必拓达成互惠协议的可能性，因为该协议可以为Noront的股东带来更大的交易确定性，”该矿业公司在另一份声明中表示。

 必和必拓还将其收购的投标期限从11月9日延长至11月16日。

 这对于Noront位于安大略省北部“Ring of Fire”的早期Eagle’s Nes镍和铜矿床至关重要。该资产被Wyloo称为自东部纽芬兰和拉布拉多省Voisey's Bay镍矿发现以来加拿大最大的高品位镍矿发现。

 Eagle's Nest预计将于2026年开始商业生产，该矿最初运营11年。

 由于历届联邦和省政府未能与该地区的原住民进行协商并达成一致协议，Noront一再推迟该矿的开工日期。

 “多娇”的镍矿

 这两家澳大利亚公司之间的拉锯战是全球矿商在电动汽车需求即将激增之前急于确保电池金属供应的最新证据。

 该公司估计，镍产量需要增加近四倍才能满足电动和混合动力汽车的预期需求。同样，铜产量也需要成倍增长，以满足可再生能源发电、电池储存、电动汽车、充电站和相关电网基础设施的需求。

 特斯拉的老板埃隆·马斯克（Elon Musk）对即将出现的镍短缺表示担忧。去年，他恳求矿商生产更多镍，并承诺签订一份“大型合同”，以高效且“对环境敏感的方式”生产镍。

 上个月，这家美国电动汽车巨头与新喀里多尼亚的Prony Resources签订了一项多年镍供应协议。该合同保证了生产电动汽车电池所需的42000吨金属。

 特斯拉还与必和必拓达成了类似协议。