近日，全国碳排放权交易市场正式启动，引发广泛关注。大家都在说碳排放、碳交易，你真的读懂了吗？这里面又蕴藏着哪些投资机会？本文用最通俗易懂的语言，帮你快速了解碳排放、交易市场设立的重要意义与随之而来的投资机会。

碳交易的前世今生

不少人对“炭”与“碳”傻傻分不清，我们先来认识这两个字，前者是煤炭、木炭的炭，后者是一个专有名词，仅指一种化学元素，在元素周期表中排在第6位，碳排放则专指二氧化碳排放量。

二氧化碳是一种无毒无味的气体，倘若没有二氧化碳，人类将无法生存。二氧化碳让太阳辐射通过大气层抵达地球，并吸收地球辐射出的红外线，然后重新逆辐射回地球，经过多次辐射，为地球保暖，没有二氧化碳，地球将被冰雪覆盖。你我就是二氧化碳营造出来的温室里的花朵。

如今的现实是，二氧化碳浓度增加太快了，地球获得的太阳辐射超过了我们的需要，导致全球气候变暖，冰川正在加速融化，如果放任不管，海洋水位上升会淹没许多沿海城市，自然环境和生态系统将遭受巨大的破坏。

为了避免可怕的灾难，保护我们的家园，世界主要国家达成了逐渐减少二氧化碳排放的协议，并计划有一天碳排放与植树造林等碳吸收完全抵消，实现碳中和。

刚刚启动的全国性碳交易市场就是我国在环保方面的一个里程碑。

以前，各类高耗能企业只要通过简单的审批程序就可以随意扩大产能，兴建生产基地，现在不一样了，没有碳排放指标，想都不要想！

通过近几年的摸底排查，有关部门根据历史数据测算出碳排放配额并免费授予企业。你想扩产但原有指标不够用，就必须购买他人的闲置额度、核证自愿减排量。有的企业改进了现有技术，用较少能耗即可实现同样的产能，碳排放额度有剩余，也有人专门从事植树造林，大量消耗二氧化碳，拥有不少碳汇，这些都为碳交易创造了前提条件。

全国性的碳交易市场出现前，大家只能在小范围内交易，匹配成本较高，且容易造成供需不足，有了碳市场，2000多个买家、卖家在一个市场里自由交易，像股票市场一样，成交价格能更反映真实的供需状况。

不仅如此，碳交易市场运转顺畅后，还将引入越来越多的行业，最终覆盖所有行业。

特斯拉一年出售碳积分净赚百亿

允许碳配额交易是一件好事，一方面可以促进高耗能企业改进技术，选用环保设备，另一方面也可以让它们在扩大产能、开建新厂时更加慎重，不能像过去一样把环保成本随便甩给全社会，购买碳排放额度是投资成本的一部分。

按照《碳排放权交易管理办法（试行）》，目前，国内碳交易市场的参与主体是温室气体重点排放单位，以本次列入的2000多家发电行业重点排放单位40亿吨碳排放量和52．78元单价计，一年总交易额约在百亿规模左右。考虑到很快纳入石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空等七个高排放行业，碳交易交易规模很快就会急剧扩大。

根据规定，重点排放单位可以购买他人闲置配额，也可以获取核证自愿减排量（CCER）或其他符合规定的减排指标，1单位CCER可抵消1吨二氧化碳当量的排放量，抵消不超过5％的排放量。CCER可以是可再生能源、甲烷利用等领域减排项目、植树造林取得的碳汇。

对于光伏、风电、水电等新能源企业来说，以后除了卖电，还将多出一项新的收入来源：出售CCER。据测算，一个100MW的光伏项目每年可以开发出11万吨CCER，相当于额外增加600万甚至更多收益，无疑会大大激发可再生能源的开发。

新能源汽车预计也将受益良多。美国做得比较激进，销售一辆燃油车需要购买5个碳积分，而出售一辆电动车可以获得5个碳积分，一个碳积分售价高达3300美元，依靠出售碳积分，特斯拉从2016到今年第一季度，累计收入33亿美元，仅2020一年就挣了15．8亿美元。

这一幕也会发生国内企业身上，唯一的区别只是卖多卖少的问题。

不少人觉得我国碳价明显偏低，升值空间很大，现实也是如此。放眼全球，欧盟碳交易市场最为成熟，当前碳价在52．26－57．79欧元之间，折合人民币达398．9－441．1元／吨。国际上，人们认定的碳价范围是37－266美元，约合人民币239－1719元。即使按照国内有关机构的预测，随着交易市场的完善和参与者全覆盖，中国碳交易价格会上升至500元，是当前价格的十倍。新能源行业正在迎来真正的春天。