舟山矿结合学党史教育活动开展技改前思想动员

 面对这一局面，交通资源公司成立由下属交投矿业公司主要领导、生产技术部和砂石骨料研究院党员技术骨干组成的红匠技改攻坚队，通过调整生产工艺、生产设备和产品应用，打响一场全方位的技改攻坚战。集团开展党史学习教育后，公司又将技改攻坚充分融入“学党史、当先锋、奋战百天、争创一流”活动和“双强”专项行动，选树“学习带头人”“党员带头人”的“双带头人”，推动矿业提质增效。

技术骨干正在进行设备技改

 湿法工艺是技术改造中决定砂石品质的关键工艺，能够让砂石产品粒型更饱满、整洁，但在生产过程中会产生大量的附属产物——泥饼。近两年来，交投矿业公司每年需投入近1000万元处置废弃泥饼。技改攻坚队要攻克的首个难题就是如何减少泥饼含量，提高细砂回收量。

 要弄清楚泥中含有多少可回收利用的砂，必须用数据说话。砂石骨料研究院的两名党员骨干承担起了这一任务，他们每天到洗砂车间取样近50批次，再回到试验室进行试验检测。为了尽快确定含砂量、加快技改进度，两人夜以继日连续奋战了整整一周，桌上摆满了几百份检测数据，最终确定了泥饼中5%的机制砂未被回收利用。

“红匠攻坚队”现场调整技改方案

 有了核心数据支撑，技改攻坚队通过多次考察论证，最终选择更换旋流器、新增隔膜压滤机等措施，大幅提高细砂回收比率。依靠这一优化，交投矿业公司每年能转化出近50万吨的机制砂，节约近500万元废弃泥饼处置费用，每年可为公司增加5000万元营收。

 技改攻坚队的另一个重点任务是提高现有生产线的产能。据了解，舟山矿两条生产线原设计产能为750吨/小时，存在一定程度的混料现象。为了确保边生产、边技改，交投矿业公司副总经理张君瑞身先士卒，带领党员骨干长期蹲点生产现场，对“破碎、筛分、运输”三大生产要素进行反复分析，发现筛分能力不足与皮带运输能力不足是限制产能和产生混料的主要原因。找到问题症结后，左宝仪在筛分车间极其有限的空间内多次勘察，最终在不影响原有结构的条件下，确定了新增振动筛的位置及数量。

舟山矿员工正在调整振动筛

 交投矿业公司通过增加1台振动筛、增加回笼料带及成品料带的带宽和带速、改造污水处理管道等手段，使舟山矿两条生产线的产量增加了6.7%。今年4月，舟山矿日产量和出运量分别突破7.3万吨和8.3万吨，创下投产以来最高。

 技改创新离不开产业工人的参与。在技术改造“百日攻坚”活动中，交通资源公司通过开设产业工人“第二课堂” “技术先锋大讲堂”等形式，大力开展工人技能培训、素质提升行动，涌现了一批善于攻坚的技术能手。

产业工人通过第二课堂“传帮带”提升劳动技能

 技改攻坚队和生产班组技术骨干李开盛长期蹲点一线研究立轴破的整形问题。经过多次研究分析，他们发现立轴破的整形效果不足导致生产出的机制砂直径不够均匀，与精品机制砂的产品标准存在一定差距。为此，攻坚队和李开盛一起，对立轴整形机的电流进行逐级尝试，探索出了立轴破整形功能最佳的阈值，有效提升机制砂的产品质量。

经整形后的精品石料

目前，交投矿业公司已成功研发生产出精品整形碎石（5-16mm）、精品整形碎石（16-26.5mm）两款精品骨料。精品骨料投放市场后迅速成为“香饽饽”，均价比年初提高约5元/吨，得到客户广泛好评。精品机制砂已占到交投矿业公司砂石总销量的30%，呈现供不应求的局面。

 下一步，交通资源公司将坚持把砂石骨料的品质作为生命线，坚守工匠精神，持续提升产品各项指标，努力成为行业标准制定者；依托砂石骨料研究院，和国内知名科研机构和院校共建产学研一体化平台，重点开展高品质机制砂、高端建筑专用精品骨料开发，研发具有自主知识产权的砂石骨料科技成果，生产出更多高性能混凝土材料；根据客户需求提供个性化、定制化的砂石骨料产品，以及高性能混凝土配合比解决方案，全力为百年品质工程提供优质材料。