据矿业网1月20日报道，在马拉霍州马德拉乔（Ponta da Madeira）海运码头（Ponta da Madeira maritime terminal，简称TPPM）的Vales pier 4S装载机发生火灾，那儿装载了高品质的卡拉加斯矿（Carajas）矿石，可能影响该公司的铁矿石运输能力。

 马德拉乔（Ponta da Madeira）是淡水河谷的主要资产之一，也是世界上最重要的铁矿石和锰矿石的装卸码头之一。该码头每年的装载能力约为2.3亿吨，也是中国唯一适合超大型Valemax船的港口之一。

 淡水河谷在马德拉乔拥有5个码头，装载能力约为2.3亿吨。只有一个码头被大火击中，可能会停用几个月。

 火灾于1月14号发生，淡水河谷公司称火势得到控制，没有人员伤亡和环境破坏，码头仍在继续运营。

 马德拉乔（Ponta da Madeira）主要港口的一位消息人士告诉矿业网，4S码头上使用的装船吊杆被撞，可能需要更换，从中国运来的吊杆可能需要6个多月的时间。这项工作将由淡水河谷公司和丹麦工程公司FLSMIDTH进行。

 消息人士称，停运可能会使淡水河谷公司2021年从马德拉乔港口运出的铁矿石运力减少3,200万吨。

 该公司告诉矿业网，该码头继续运营，对每月的矿石装运时间表没有影响。

 巴西百达投资银行（BTG Pactual）在一份报告中表示，现在问题多于答案；但很明显，这可能会对未来的铁矿石市场和价格产生一些影响。

 周二下午，马德拉乔海运码头正以13~14兆吨/月的装载能力运行。

 淡水河谷公司预计2021年的年产量将在3.15亿至3.35亿吨之间。

 价格上涨

 铁矿石是去年表现最好的大宗商品，在2020年期间上涨了80%，原因是巴西供应不足和中国钢铁行业前所未有的需求。去年中国钢铁行业的锻造量首次超过10亿吨。

 铁矿石价格的涨势延续到新年，价格本周达到2011年9月以来的最高水平。

 中国基准进口价格[金属导报（Fastmarkets MB）62%CFR青岛铁粉矿价格]在每吨170美元以上，而巴西高等级指数（65%的铁精粉价格）周一达到每吨195.30美元的历史高位。

 上周的海关数据显示，尽管12月发货量有所下降，但中国仍进口了11.7亿吨铁矿石，打破了2017年10.75亿吨的纪录。