近日有分析人士预测，随着越来越多中国买家转向采购南非煤，2021年上半年煤炭平均价格将上涨至100美元/吨。

 一直以来，中国并不是南非煤传统的出口目的地。不过，随着中国进口澳煤受到限制，自去年以来，中国开始从南非进口煤炭。

 澳大利亚悉尼先驱晨报1月15日报道，自去年10月份以来，已有70余艘澳洲煤船滞留中国港口无法卸货，并且从目前来看，中国放开澳煤进口的可能性不大，预计2021年仍会有限制进口的风险。

 该报指出，在中国港口外滞留的780万吨煤中，260万吨为动力煤，520万吨为冶金煤，南非正在成为中国煤炭进口的新选择。

 “中澳贸易关系似乎仍未取得明显进展。如果双方继续僵持，目前煤炭市场的套利行为将推动煤价上涨至100美元/吨以上。”投资公司Liberum采矿分析师在近日公布的一份报告中表示。

 矿业周刊此前报道，自中国限制澳煤进口以来，中国共进口南非煤约60-70万吨，预计今年上半年南非煤进口量还将增加。

 “中国国内正努力提高煤炭产量，特别是山西和新疆等主要煤炭产区。”分析报告显示，但表示国内煤产量增加预计不会影响中国从非澳大利亚的其他国家进口。

 由于主要进口市场电力行业进口需求仍疲软，2020年11月前，煤炭边际成本一直徘徊在60美元/吨。目前煤炭价已显著回升，未来几个月需求有望继续恢复。Consensus Economics数据显示，煤炭长期价格预计将在75美元/吨左右。

 随着2020年煤炭供应出现下降，尤其受罢工和低煤价影响，哥伦比亚煤炭供应受重挫，加之天气原因导致印尼煤出口减少，从而带动年末煤价反弹。

 “去年第四季度，印尼煤炭出口下降带动煤价反弹。随着中国进口澳煤继续受限以及进口额度的放出，进口量或将继续增加。另外，随着2021年煤炭需求恢复，或将缓和对海运煤价带来的下行压力。” 分析师表示。

 与此同时，随着全球各国致力于减少碳排放，从长期来看，煤炭需求仍将下行。主要煤炭消费国中国和印度正逐渐转向国产煤，也将对海运市场带来影响。

 2020年，全球在运营电厂数量首次下降，除受到新冠肺炎疫情的影响外，日本、韩国等国的投资者纷纷宣布退出海外煤电投资，也导致煤电项目融资越来越困难。

 “除非碳捕获技术取得巨大进步，使其在经济上可行，否则长期内煤炭需求将呈下降趋势，导致供应减少或煤价再度跌至边际成本以下。”分析师表示。“在这种环境下，预计煤价不会持续上涨，而需求前景不佳也将导致海运市场新增供应下降。”