武钢全面开展城市钢渣处置
2020-01-08 09:44 来源:中国建材报网 编辑:矿材网

 2019年12月26日,宝武环科武汉属资源有限责任公司(以下简称金资公司)内,宝钢股份武汉钢铁有限公司(以下简称武钢有限)钢渣处理中心正式投用。


  现代社会离不开钢铁,炼钢就会产生钢渣。这个钢渣处理中心,不但能把武钢有限每年产生的200多万吨钢渣“照单全收”,还要全部“变废为宝”。


 2019年的最后一个季度,青山十里钢城有两件大事最为令人瞩目,一件就是武钢有限钢渣处理中心正式投用,另一件则是10月14日武钢有限一号高炉停炉。


 这两大节点恰好处在“共和国钢铁长子”产业链的两端:一号高炉停炉代表了源头,原材料加工工艺整体提档升级;钢渣处理中心代表了末端出口,让钢渣不再是造成污染的负担,而是在环保处理的同时创造新价值。


 位于大城市中的钢厂,如何与城市共生共融?钢渣处理中心,使金资公司钢渣处理工艺发生了根本性变革,为武钢有限的绿色钢铁产业生态链补上了关键一环,也揭开了共筑“无废城市”、助力“长江大保护”的全新篇章。


技术升级

钢渣全程“不落地、不见天”


 从金资公司厂区内的龙角亭向前方眺望,一排约5层楼高(16.5米)的浅绿色钢结构厂房拔地而起,这是武钢有限钢渣处理中心钢渣二次加工的起点——原料厂房,它的后面是提纯厂房和空压站,彼此之间以“栈桥”相连。


 钢渣达到原料厂房后,通过上料系统进入加工线,然后在数百米长的加工线上反复振动筛分、提纯,含有金属的磁性材料被一步步筛分出来后,将全部返回钢厂,最终剩下的纯尾渣则进入会被用作水泥熟料。


 此时,一台红色重汽驶入加工线末端的悬空料仓,倒车入库、开闸卸料、合盖出库,整个过程一气呵成,未见明显粉尘。5分钟内,尾渣的装车外发就完成了。而控制闸口开合的操作人员,身处远处的中控室,通过摄影头及传感器观察现场情况,进行远程操控。


 在总投资2亿元、占地面积9万多平方米的钢渣处理中心(钢渣二次加工区域内)里,这样的全封闭加工线有4条,其中3条分别处理武钢有限所有经过一次处理的转炉渣、铸余渣和脱硫渣,另外1条是渣钢提纯线,已具备年加工240万吨的钢渣原料组织生产和每年35万吨的钢渣二次深度加工的生产能力。


 整个过程中,钢渣始终“不落地、不见天”。沿线布设4套除尘系统(包括42套单点除尘器和22套仓顶除尘器)和喷淋装置,将每个标准立方米的粉尘排放量控制在10毫克以内,达到国家标准要求。


 据金资公司技术负责人介绍,武钢有限立足于青山基地总体布局,对环保技改项目的建设给予了极大的支持和帮助,这个投巨资建设的项目智能化程度高、环保设施完善,处于国内领先水平。项目投用前,钢渣加工均为露天作业,大风天气易扬尘、雨水季节易渗漏。项目投用后,从根本上解决了粉尘、废水污染问题,实现了钢渣全程“不落地、不见天”的飞跃。


产品升级

“颗粒归仓”还身价倍增


 除了环保意义上的全程“一粒不漏”,武钢有限钢渣处理中心还做到了固废利用层面的“颗粒归仓”,从被视为钢铁生产废弃物的钢渣进厂,到加工后出厂,全部物尽其用,不但没有一点浪费,还大大提升了产品附加值。


 一方面,二次加工提纯出的钢渣所占比重约20%,比仅仅一次加工至少增加一倍,回炉利用后,可帮助武钢有限有效降低原材料成本。这个项目投用前,钢渣加工均为露天作业,加工效率低、产品性能不稳定。这个项目投用后,不仅从根本上解决了污染问题,且加工更精细、性能更稳定,产品可直送客户。


 另一方面,经过二次加工后,尾渣的性能也大大提升。例如,传统工艺处理过的尾渣含有游离氧化、氧化镁,用作水泥填充料后,时间长了容易产生微膨胀,导致开裂。经过二次处理后,尾渣里的游离氧化钙、氧化镁基本消除,可以广泛运用于路面、墙体等材料。


 过去加工效率低,产品性能不均。现在加工更精细,性能更稳定,产品可直送客户。经测算,钢渣处理中心投用后,金资公司处理钢渣创造的附加值将提高一倍多。正如公司负责人所说,“从前期试运行的情况看,我们处理的尾渣很受欢迎,不愁销路”。


 金资公司已建成湖北省冶金废弃物循环利用工程技术研究中心,现累计拥有各项核心技术及专利50余项。公司生产的磨细粒化高炉矿渣微粉(GGBS)是具有节能、环保、低碳、高效特性的高性能建材,已成功运用于武汉绿地国际金融城、武汉二七长江大桥、武汉王家墩CBD核心区等大型工程;生产的还原铁粉、铁氧体预烧料荣获“湖北省名牌产品”称号。


环境升级

产城融合揭开新篇章


 原钢渣露天翻罐线所在的位置,是一座几乎与原料厂房等高的渣山。一条铁轨从武钢有限的炼钢车间延伸到这里,运送钢渣的火车或地爬车开到后,马上“翻罐”,将温度还非常高的钢渣直接倾倒而下,顿时尘土四起,与钢渣遇水产生的大量蒸汽一起“耀武扬威”。每到这个时候,对面的居民小区就会向环保部门投诉。


 事实上,从武钢有限建厂之初,这种场景就一直持续了60年,直到2018年,武钢有限痛下决心,发力超低排改造。


 经第三方机构评估,钢渣处理环保(钢渣二次加工和条材钢渣环保)项目合计每年可减少无组织排放颗粒物80%以上。如果用《2018年武汉市机动车污染防治年报》数据对比折算,这两个项目投运后,等同于减少30万辆汽车上路造成的颗粒物污染(2018年武汉市机动车保有量超过324万辆,其中汽车保有量超过302万辆)。


 在上马环保项目的同时,金资公司对厂区进行了大规模绿化、美化。从2019年9月开始,削平了一整座渣山,挖了近60万立方米,整整装了1万多台车。


 “钢渣处理中心项目承载着我们几代武钢人的梦想与期盼。”金资公司总经理、党委副书记李晖说,这个项目为武钢有限钢铁主业实现“固废不出厂”奠定了坚实基础,既能消除环保风险,又提升城市钢厂的企业形象。


 他认为,作为钢厂和城市共融共生的连接点,金资公司有责任也有义务融入绿色钢铁产业生态圈建设。绿色钢铁产业生态圈应该是一个城市钢厂和谐共生的生态链,在良性循环的链条上,钢铁上下游企业各司其职,共同维护好工业领域与城市建设的绿色发展。钢渣处理中心对于深入实现“清洁生产、资源循环”具有里程碑式的重要意义,必将为公司改革发展提供绿色新动能。

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