?巴西与中国造船业合作取得巨大进展。中巴船企的合作将支持巴西国家石油公司（Petrobras）“系统船队更新与扩建计划（System Fleet Update and Expansion Program）”下的近海供应船（OSV）和油轮新建计划。

近日，巴西与中国造船企业在巴西里约热内卢举办的造船业战略论坛上签署谅解备忘录，以建立技术和商业合作伙伴关系。?此次合作是巴西总统卢拉5月对中国进行国事访问的后续举措。

巴西矿业与能源部长Alexandre Silveira，巴西国有企业Petrobras总裁Magda Chambriard、工程技术与创新总监Renata Baruzzi以及巴西国家石油运输公司（Transpetro）总裁Sérgio Bacci出席论坛。

该备忘录由中国主要船企中国海洋石油工程公司（COOEC）、中国船舶集团（CSSC）、中远海运集团（COSCO）、中集集团（CIMC)和巴西船企EBR、Rio Grande、Mauá、Enseada签署。

在中国、巴西造船企业代表会面期间，双方讨论共同利益，探讨未来合作可能性，以及巴西造船内容政策、国家工业投资激励计划（PDIC）和商船基金（FMM）的运作机制。

论坛期间，Petrobras和Transpetro提出未来5年对OSV、MR1型成品油轮、液化天然气（LNG）运输船以及浮式生产储卸油船（FPSO）的庞大新造船需求。

与中国造船企业建立技术和商业合作关系，将对巴西船厂构成重大利好。巴西船厂将参与Petrobras和Transpetro的大规模船队更新计划，且要求巴西本地船厂参与度达到50%。

Transpetro总裁Sérgio Bacci表示：“两国船厂签署的文件凸显了巴西造船业的新阶段，该行业正恢复运营并可面向长期需求开展工作。Petrobras的‘系统船队更新与扩建计划’将确保造船业的中长期规划并推动复苏。与全球最先进的造船国家——中国建立合作关系，将使巴西造船业能够接触到新技术，甚至可能获得新订单，而这些新船订单可与中国船厂共享。”

鉴于Petrobras庞大的造船需求，Petrobras工程技术与创新总监Renata Baruzzi表示：“对Petrobras而言，巴西造船业恢复生产能力并扩大与全球其他地区的合作至关重要。作为巴西船厂最大的需求方之一，以及全球造船和海洋工程行业最大的承包商之一，拥有强大的国内供应商市场对有效实施公司项目至关重要。此外，支持国内产业合作伙伴关系的开发是Petrobras的业务目标之一。巴西无疑将从两国船企之间的对话中受益。”

据了解，Petrobras的“系统船队更新与扩建计划”于2024年6月启动，第一阶段计划到2028年新建52艘OSV。Petrobras与Transpetro的这一举措将在当前阶段产生高达约53亿美元（约合人民币380亿元）的投资，并创造50000个新岗位。

该新造船计划旨在减少巴西石油巨头对船舶租赁的依赖，并为货物处理物流运营提供灵活性和效率。同时，该新造船计划将为Transpetro船队采购LNG运输船和MR1型成品油轮，同时为Petrobras的海上石油和天然气生产需求配备OSV。