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?6月26日上午，3.28万吨石材陆续从“格林帕斯”轮顺利卸入厦门港海翔码头，标志着首条“丝路海运”石材航线累计运量正式突破800万吨大关。
“丝路海运”石材航线连接印度卡基纳达港、坎德拉港与厦门港等福建沿海港口，全程3000多海里，其中，厦门港承担了该航线近70%的货运量。石材原料抵达厦门港后，将被转运至邻近的泉州加工基地进行加工，成品随后销往全球130多个国家和地区。厦门港作为该航线物流枢纽，与全球航运企业以及位于泉州的石材加工贸易中心形成产业联动，多方以石材贸易为纽带，构建了从原材料进口、精深加工到成品出口的全产业链协作体系，共同推动了“丝路海运”港航贸一体化发展。
厦门港是全球石材贸易的重要枢纽，据厦门海关统计，近3年来，厦门关区石材进口额高达419.60亿元，占全国总量83.5%。优越的地理位置、一流的口岸营商环境、专业化的码头服务水平和强大的石材产业集聚效应，促使厦门港成为“丝路海运”石材航线主要物流通道。
厦门港务(8.040, 0.01, 0.12%)控股集团相关负责人表示，厦门港将不断扩大对外开放，把“石材经验”复制到更多货种领域，努力为加快构建新发展格局和高质量共建“一带一路”发挥更大作用。
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