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建成通航后，3000吨级船舶可通过兆西河航道实现江河海联运、合肥港至长江运距缩短150公里、长江的货物进入淮河将节省300-500公里、周口等豫东城市获得长江黄金水道接口，或将加强区域经济联动效应，原本货物交割地也会发生重大变化。
近日，历经数月筹备，首批载满天然砂的江轮已从汇隆港鸣笛启程！直抵宁波舟山港的江海联运新模式，打通内河航运与深水港的"黄金链路"。砂石通江达海，效率提升30%，服务长三角一体化的脚步再加速！
据了解，长江裕溪口处于长江黄金水道与江淮运河交汇点，其作为引江济淮工程的南端核心节点，是巢湖提水线路的起始端。该段工程通过裕溪河与巢湖形成水系连通，构建起连接长江与淮河的双线输水通道体系。
建成通航后，3000吨级船舶可通过兆西河航道实现江河海联运、合肥港至长江运距缩短150公里、长江的货物进入淮河将节省300-500公里、周口等豫东城市获得长江黄金水道接口，或将加强区域经济联动效应，原本货物交割地也会发生重大变化。
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