轮胎制造商7成产品材料已更新-矿材网

2025年德国轮胎制造商Ralf Bohle GmbH（品牌：世文Schwalbe Tires）于近日宣布，其将在整个产品系列中使用可回收炭黑。该制造商已经与废轮胎热解公司Pyrum Innovations AG达成了长期可回收炭黑购买协议。

强强联合，推动更可持续轮胎上市

Schwalbe Tires早在2024年6月就推进了回收炭黑在轮胎里的应用。当时Schwalbe Tires与废旧轮胎热裂解企业Pyrum合作，将自己的废旧轮胎转化为可回收炭黑，实现了轮胎中“回收炭黑对取材自石化材料的传统炭黑的替代”。

2025年，这家轮胎制造商考虑将可回收炭黑在其全系列产品中应用。

在Schwalbe Tires于4月2日发表的声明中，该制造商表明其与热裂解企业Pyrum签署了10年的固定采购协议，不过具体的购买价格并未公开。

据介绍，Schwalbe Tires是Pyrum继去年7月后第二家合作的轮胎企业，2024年7月，该热裂解企业曾与大陆集团达成类似的长期采购协议。

而作为协议的一部分，Schwalbe已同意将其废旧自行车轮胎的供应扩大到Pyrum进行回收。

对于行业内人士对可回收炭黑的性能疑问时，Schwalbe Tires的相关负责人表示完全不用担心。Schwalbe Tires在决定使用回收炭黑作为传统炭黑的替代品后，已经做了密集的研发工作，以保障可回收炭黑也能让轮胎性能发挥出色。

此外，Schwalbe Tires表示回收炭黑制造轮胎可以减少80%的碳排放量，真正做到助力行业可持续发展。

轮胎制造商的“可持续马拉松”

Schwalbe Tires早在2022年就开启了轮胎循环利用计划，当时，这家制造商推出了一项自行车轮胎回收计划，通过该计划，他们回收了100多万个自己生产销售的轮胎。

2023年，这家德国制造商与热裂解企业Pyrum开启了初次合作，媂一次推出使用热裂解后回收炭黑的自行车轮胎——“绿色马拉松”。

此后，这家德国轮胎制造商一直在尝试在更多轮胎产品中使用回收炭黑。并在2024年将回收炭黑应用于Schwalbe Tires的公路自行车、砾石自行车、山地自行车以及城市和货运自行车的轮胎产品中。

不过，Schwalbe Tires也表示，并不是所有轮胎都适合使用可回收炭黑。此前，该制造商曾表示采用“Addix Ultra Soft”橡胶复合材料的轮胎和“Active Line”系列轮胎不会使用可回收炭黑作为替代品。因为可回收炭黑使用在这些产品中并不能完全保障轮胎性能如常发挥。

因此，为了实现在所有产品中使用回收炭黑的目标，Schwalbe Tires将做更深入的产品研发。

Schwalbe Tires企业相关负责人表示：“我们已经在70%的Schwalbe轮胎中使用了Pyrum的回收炭黑……我们现在正在持续开展这项工作，以进一步提高这一比例。”