调价后，车主们加满一箱油将少花18.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少2.7元左右。

 本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.3-7.5元/升左右，92#汽油零售限价在7.3-7.5元/升。

 国内成品油价格再一次按机制下调。

 12月19日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低480元和460元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

《每日经济新闻》记者注意到，这是2022年内国内成品油价格最后一次调整。此次油价下调后，油价呈现出“三连降”走势，车主们加满一箱油将少花18.5元。

调价后92#汽油零售限价7.3-7.5元/升

 《每日经济新闻》记者注意到，据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（12月5日-12月16日）国际油价继续大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降6.63%。

 对于油价下调的原因，隆众资讯分析师刘文杰在接受《每日经济新闻》记者微信采访时指出，本轮计价周期内，国际油价跌宕起伏。虽然国际能源署上调了今明两年全球原油需求预期，美联储12月加息力度亦降至50个基点，但欧美央行表示明年仍将维持高利率，市场对经济和需求的担忧延续，另叠加全球股市接连走低，原油价格承压前行。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。

 油价“三连降”后，广大消费者用油成本将有明显降低。

 隆众资讯分析师徐雯雯向《每日经济新闻》记者分析，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.3-7.5元/升左右，92#汽油零售限价在7.3-7.5元/升。

 以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花18.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少2.7元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少15.6元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

短期内油价将继续受忧虑情绪影响呈低迷走势

 对于未来油价走势，隆众资讯成品油分析师李彦在接受《每日经济新闻》记者微信采访时指出，下一次调价窗口将在2023年1月3日24时开启。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势，但上涨趋势并不稳固。

 目前来看，OPEC+持续推进减产，俄罗斯可能针对价格上限进行反制，加之美联储放缓加息力度一定程度上缓和经济衰退忧虑，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

 而国家发改委价格监测中心预计，美欧“激进加息”导致市场对全球经济及原油需求增长信心不足，短期内油价将继续受忧虑情绪影响呈低迷走势。

 从明年情况来看，全球经济、地缘政治、疫情防控和金融市场将综合影响原油供需和价格走势，而乌克兰问题将是影响油价的主要不确定因素。