超4000万吨砂石需求！又一批重大项目将开工-矿材网

近日，又有9项重大铁路、地铁、机场项目初步设计、可研报告等批复，项目总投资额超2200亿元。其中，新建铁路里程493公里、城轨交通94公里。据砂石骨料网测算，仅高铁建设需砂石骨料3451万吨，城轨交通需砂石骨料564万吨左右。由此可以看出此次新建开工项目所需砂石骨料超4000万吨。

一、铁路项目

1.1通苏嘉甬铁路（南通至苏州至嘉兴至宁波铁路）

最新动态：2022年10月24日，项目初步设计获国铁集团、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合批复。

估算投资：1080.9亿元新建线路：300.638公里

设计时速：350公里/小时设站：10座

预计工期：5年工程概况：项目位于江苏省和浙江省境内为南北向铁路，全线正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里（江苏段135.039公里），设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站，计划于12月8日开工。

图片 1.png

勘察设计项目中标单位：中国铁路设计集团有限公司与中铁大桥勘测设计研究院有限公司联合体、中铁工程设计咨询集团有限公司

1.2台州市域铁路S2线

最新动态：2022年10月26日，项目可行性研究报告获浙江省发改委批复。

项目总投资：308.8亿元线路全长：66公里最高运行速度：140公里/小时全线共设车站：20座总工期：54个月

工程概况：项目起于台州市黄岩区北洋镇，途经临海市、椒江区，终于台州湾新区方特乐园，线路全长66公里，其中地下段18.45公里，路基段1.39公里，高架段42.8公里，山岭隧道段3.36公里。全线共设车站20座，其中高架站12座，地下站7座，地面站1座。新建北洋停车场1座、滨海车辆段1座，共享全网控制中心。在车埭和大路线预留远期设站条件。采用最高运行速度为140公里/小时、交流供电的市域D型车，列车运行控制方式为CBTC。初、近、远期车辆编组分别为4、4、6辆。拟2023年1月开工，2027年6月建成通车！

图片 2.png

1.3新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段项目

最新动态：2022年11月3日消息，项目初步设计获浙江省发改委批复。

项目总投资：176.3亿元

新建正线全长：94.8公里设计时速：200公里/小时全线设站：4座

工程概况：项目位于浙江省西南部，线路起自杭衢铁路衢江站，终于衢宁铁路松阳站，全线设衢江、龙游遂昌西、松阳4座车站，其中衢江、遂昌西为新建站。计划今年节点开工，预计2026年完工。

图片 3.png

1.4北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）

最新动态：2022年11月8日消息，工程可行性研究报告获国铁集团、北京市政府联合批复。

总投资额：约14.02亿元

全长：31.6公里

共设车站：5座

工程概况：线路起自北京西站，沿西长铁路和京广铁路廊道走行，途径枢纽组团、衙门口组团、丰西组团和房山组团，终至京广铁路良乡站，线路长度31.6km。其中：北京西（含）至长阳村线路所（不含）段利用既有西长铁路27.1公里；长阳村线路所（含）至良乡（含）段增建线路长4.5公里。共设置良乡（改建）、长阳（新建）、后吕村（改建）、衙门口（新建）、北京西5座车站。计划年内开工，预计2024年建成投运。

图片 4.png

项目实施主体：北京市域铁路融合发展集团有限公司

二、城轨交通项目

2.1天津地铁5号线调整工程（李七庄南站

最新动态：2022年11月2日，工程可行性研究报告获天津市发改委批复。

估算总投资：约10.33亿元

线路全长：1.293公里设车站：1座建设工期：26个月

工程概况：项目起自既有李七庄南站西侧，止于京华东道站，包含地面线0.055公里，敞开段0.3公里，地下段0.938公里，终点与市域（郊）铁路津静线首开段相接。本线建成后接入华苑轨道交通线网控制中心，与既有地铁5号线贯通运营，并利用既有5号线工程主变电站和车辆基地。本工程主要技术标准与既有地铁5号线保持一致。新购2列6辆编组B型车。

图片 5.png

2.2天津市轨道交通Z2线一期工程

最新动态：2022年11月2日，工程可行性研究报告获天津市发改委批复。

估算总投资：约336.94亿元

正线全长：约52.42km设车站：17座建设工期：4年

工程概况：项目起自金钟河大街站，终至北塘站，连接滨海国际机场、滨海西站两大交通枢纽，途经东丽区、滨海新区等。正线全长约52.42km，其中地下线约20.86km，高架线约28.88km，过渡段约2.68km。17座车站中包括地下站6座、高架站10座、地下一层地面一层站1座。设车辆段一处、停车场一处，新建主变电所两座。控制中心接入滨海新区线网控制中心。项目已于2021年12月开工。

图片 6.png

中标单位：中国中铁股份有限公司（牵头方）、中铁资本有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁建工集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁北京工程局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司（成员）

2.3南昌市轨道交通2号线东延工程

最新动态：2022年11月4日，调整工程可行性研究报告获江西省发改委批复。

调整后项目估算总投资：107.03亿元

线路全长：10.42公里最高

运行速度：80公里/小时设车站：9座

建设工期：51个月工程概况：该项目路线起自2号线一期工程辛家庵站（不含），经上海路、解放西路、解放东路、规划尤氨路、规划广州路等，止于南昌东站。线路全长10.42公里，均为地下线，设车站9座，其中2座为换乘站，控制中心与地铁大厦控制中心共享，新建1座停车场、1座主变电站等配套设施；同步实施规划线路5号线换乘车站胡坊站、南昌东站，7号线换乘车站南昌东站及5号线胡坊站-南昌东站区间、停车场盖板，与其他线路共建线网指挥中心。调整主要内容为取消9号线（原7号线）换乘车站南昌东站本期相关建设内容，对2号线及7号线（原5号线）车站规模进行核减。项目目前已在建设中，预计2025年年底开通试运营。

土建施工单位：01标：中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁五局集团有限公司联合体02标：中建交通建设集团有限公司03标：中建三局集团有限公司04标：中铁十一局集团有限公司

图片 7.png

2.4北京轨道交通22号线（平谷线）河北段

最新动态：2022年11月6日消息，项目可行性研究报告通过了河北省发改委审批。

河北段投资：183.7亿元河北段

线路里程：30km最高设计速度：160公里/小时（地上段），120公里/小时（地下段）河北段设站：5座工程概况：平谷线是北京市首条京津冀协同发展的轨道交通线路，全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市共四个区段，全长81公里，总投资额为506亿元。全线设置21座车站（地下站18座），其中北京段16座、河北段5座。平谷线河北段工程有5站6区间，（政-燕区间2号风井（含）~燕郊镇站区间、燕郊镇站、燕郊镇站~神威大街站区间、神威大街站（仅包含二次结构、装饰装修、站前广场）、神威大街站~潮白大街站区间、潮白大街站（仅包含二次结构、装饰装修、站前广场）、潮白大街站~高楼站区间、高楼站、高楼站-齐心庄站区间、齐心庄站、齐心庄站~马坊站（三河段）），五座车站分别是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站，其中燕郊站紧邻燕郊火车站。

图片 8.png