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10月11日，标普全球旗下汽车研究机构发布报告说，在最糟糕情况下，到2023年底，欧洲能源危机或使其汽车产量平均每季度减少近40%，即超过100万辆。
据报告说，已经受到疫情和乌克兰局势影响的汽车行业供应链可能面临能源成本飙升甚至停电的“巨大压力”。随着“欧洲能源价格飞涨”，“严冬可能使某些汽车行业面临无法保持生产线运转的风险”。
该机构数据显示，目前欧洲的汽车生产成本已大幅上升，远高于能源危机前的水平，这尤其令体量较小的供应商承压。
“从本季度开始到2023年底，欧洲汽车装配厂平均每季度将生产400万至450万辆汽车，但更严厉的限能措施可能会让汽车产量降至平均每季度275万至300万辆。彭博社说，那意味着欧洲汽车年产量将减少480万至680万辆”。该机构预测。
它还预测，由于欧洲供应商的零部件出口到世界各地，因此全球汽车制造商都可能会受到某种程度的影响。
“类似这样的事件将不可避免地令生产规模下降至我们预测的低端水平”。该机构分析师埃德温·波普担心这种局面会造成欧洲更多供应商破产。
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