新冠疫情呼啸而来，引发国际油价剧烈震荡，作为全球最大能源消费国和第二大石油消费国，中国该怎么办？

 不少人建议，中国可以利用这个时机加大战略石油储备能力。简单而言就是买买买、存存存。

作为供需调节器的石油储备，近年来才逐渐发展起来，可以分为战略储备和商业储备两种。在1973年第一次石油危机之后，石油行业才对储备这个概念熟悉起来。尽管当下油价处于低迷期，但要扩大储油规模也并不容易。

首先，大规模储备石油尤其是原油，要综合考虑技术经济性。

原因就在于，在实际操作中，大规模存储原油，既费钱又费事。

从技术角度，原油是热的不良导体，罐体内的油品表面会产生蒸汽，在流动中会产生静电，无论是采用储油罐、地下岩洞还是海上油轮浮仓方式储油，都要既考虑如何防止原油在罐内凝结，又防止因原油渗透、蒸发带来的损耗过大问题，以及存在燃烧、爆炸的风险，因此规模不可能无限扩大。

从经济角度，建设战略储备基地需要占用大面积土地，修建大量储油设施，再加上购买原油的成本，都要花费巨额资金，而且这些都属于“沉淀”资金，无法用于经济运行。此外，还要考虑维持储备规模和安全必须的检查、维修、倒库等运维成本，其占用量越大，用于经济运行的资金就越少，这样反而不利于经济发展。因此，应深入研究和探索经济可行的储油设施规模，并充分利用国际石油市场规则，在保证能源安全的基础上，实现经济利益最大化。

其次，石油储备规模要和需求相匹配，尤其是战略储备规模，并不是越多越好。

截至2020年，全球原油库存达到46.4亿桶，石油库存66.6亿桶。从世界主要消费国家来看：目前美国的战略石油储备规模为6.3亿桶，约合8600万吨，可以满足全美国139天的石油需求。日本的战略石油储备规模为7000万吨，可以满足全日本使用184天。中国已经启动了三期石油战略储备工程的建设，三期完成后，我国战略石油储备将达到8500万吨，可以满足全国90天的需求。

2018年中国的表观石油消费能力首次超过6亿吨，达到6.25亿吨，炼化产能为9亿吨左右。在《国家石油储备条例（征求意见稿）》中，明确提出“国家保持国家石油储备规模与石油消费总量相适应”。此次石油需求下降引发产能过剩，国内的储油设施即将达到极限，储油罐装满后无法倒库，租油轮的成本过于高昂，建设储备基地周期很长，因此短期内迅速提升储油能力并不现实。

最后，在应对气候变化、低碳绿色发展已成共识的今天，对于传统化石能源的依赖也要有限度。

不少专家建议，与其花费巨额资金提升石油储备的规模，还不如将这些资金用于开发清洁的可再生能源。中国作为世界上风能、太阳能发电装机规模最大的国家，在发展清洁能源方面拥有独到的优势，这样的机会不容错过。

 日前，国际能源署（IEA）在一份报告中指出，可再生能源就像青年人，是“最能抵御当前危机的能源”，因为无论本轮经济复苏如何发展，它都将呈现增长的态势。国际能源署署长法提赫·比罗尔则建议，“各国政府仍可以利用清洁能源技术作为经济复苏的核心力量，包括可再生能源、能效提升、电池技术、氢能和碳捕获技术等，在这些领域投资可以创造就业机会，提高经济竞争力，引导世界走向更有韧性、更清洁的能源未来”。