在动力电池上游原材料价格大幅上涨的背景下，动力电池企业为了保证上游原材料供应稳定以及成本可控，正在加码布局上游资源。

11月1日，宁德时代发布公告称，宁德时代及子公司四川时代与洛阳国宏投资控股集团有限公司(以下简称“国宏集团”)签署了《投资协议》，国宏集团拟以其持有的洛阳矿业集团有限公司(以下简称“洛矿集团”)100%的股权对四川时代进行增资，宁德时代放弃对四川时代增资扩股的优先认购权。

完成投资协议后，洛矿集团将成为四川时代全资子公司，四川时代间接持有洛阳钼业24.68%的股份，成为洛阳钼业间接第二大股东。

对于此次投资，宁德时代指出，洛矿集团并入四川时代，以及四川时代成为洛阳钼业股东，符合业务发展需要，有助于增进新能源产业上下游协同。同时，通过发挥各自优势，共同布局全球新能源相关金属资源，打造具有韧性的全球供应链体系。

宁德时代与国宏集团之间的合作意在提升对钴金属的多维度布局。据汽势Auto-First了解，洛阳钼业是全球第二大钴生产商，其在刚果（金）的铜钴矿的矿区面积超过1500平方公里。2020年，洛阳钼业收购刚果(金）Kisanfu铜钴矿，该铜钴矿是世界上最大、最高品位的待开发铜钴矿项目之一，蕴含超过310万吨钴金属。

值得一提的是，宁德时代早在2021年便通过间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司收购洛阳钼业全资子公司香港KFM控股有限公司25%股权。

在动力电池生产领域，钴是三元材料的重要组成部分，起到提高电池稳定性、循环寿命、电池倍率性能的重要作用。虽然无钴电池是未来动力电池发展的主要方向之一，但目前三元锂动力电池依旧离不开钴的使用。

无独有偶，比亚迪也在投资动力电池上游原材料企业。10月31日，盛新锂能发布公告称，其非公开发行A股股票的申请获证监会审核通过。据盛新锂能此前发布的公告显示，此轮非公开发行股票的对象为比亚迪，完成非公开发行后，比亚迪预计持有盛新锂能5.11%-5.84%的股权。

与此同时，比亚迪和盛新锂能还达成了战略合作协议，比亚迪将采购盛新锂能所生产的碳酸锂、氢氧化锂、金属锂等锂产品。双方还将在矿产资源方面展开合作，共同寻找优质矿产资源进行合作开发，获取锂相关资源。

据汽势Auto-First了解，盛新锂能在全球建有四座锂产品生产基地，今年上半年其锂盐产品产量2.04万吨，同比增长10.48%; 销量1.85万吨，同比增长4.88%。

其实，动力电池企业投资布局上游资源企业并不是偶发事件，近两年，宁德时代、国轩高科、中创新航、蜂巢能源等动力电池生产企业，或以战略合作或以投资收购的形式，布局动力电池上游原材料相关企业。

最初，动力电池企业对上游资源企业的投资，更多的是为了提前掌控资源，匹配自身发展所需的原材料供应。如今，动力电池企业布局上游产业链是为了降低采购成本，保障原材料供应。

从2021年开始的动力电池原材料大幅涨价，让不少动力电池企业苦不堪言，根据亚洲金属网的数据，截至2022年6月底，电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂的市场价格分别为47.55万元 /吨和47.75万元/吨，较年初分别上涨71.35%和123.65%。

高居不下的动力电池原材料价格，叠加新能源汽车产业快速发展对动力电池的需求，动力电池生产企业的盈利能力进一步压缩。

未来，伴随着新能源汽车产业、储能产业的快速发展，锂的供应将持续紧张，且供应缺口会不断扩大，而动力电池企业提早布局，也为未来稳定供应打下基础。

在保供应降成本之外，像比亚迪、宁德时代这样持股上游资源企业，还能够带来一定的投资收益，提升企业综合盈利水平。以锂业巨头天齐锂业为例，今年前三季度实现净利润159.81亿元，净利润率达到64.84%，而宁德时代前三季度净利润也175.92亿元，利润率为8.36%，净利润仅仅比天齐锂业高出16亿元左右，利润率却低出不少。

在新能源汽车热下，动力电池企业整合上游产业链，既是应对原材料价格上涨、供应紧缺的举措，稳定产业链安全，也是为未来发展打下基础，在整个动力电池产业链中赢得更多的话语权。