1 概述

1.1范围

本标准对石油工业用油轮受限空间的安全进入和工作提供了指南。本标准描述的工作程序和建议是为防止在受限空间内发生事故、伤害和疾病所需要的必备条件。

本标准旨在帮助用户编制在受限空间内安全工作的具体程序。受限空间的类型和存在的危险可能不同，但是本标准提出的基本原则却是可以采用的，只要修正一下，对所有油轮的受限空间都是可以使用的。

这些原则对下列情况不适用：

a）紧急情况下进入受限空间；

b）受限空间内的热作业（是指任何可能产生足够高的温度可以点燃可燃性气体混合物的作业）；

c）被认定对人员是安全的油轮。

本标准不涉及有关部门的特定要求，用户应当参照有关部门因某些特定要求而制定的相应规定。

1.2 指导原则

本标准与下述的指导原则有关：

——应当以保护环境、雇员及公众的安全和健康的方式来运行我们的装置、设施及运输我们的原材料和产品；

——在我们的规划、新材料和新工艺的开发中，安全、健康和环境的考虑应当放在优先的位置：

——积极地向有关官员、雇员、顾客及公众报告与工业有关的重大的安全健康及环境危害方面的信息，并推荐相应的防护措施。

1.3 定义

本标准采用下列定义。

1.3.1 油轮 tank ship

是以动力或帆推进的油船。

1.3.2 受限空间 confined spaces

是具有已知或潜在危险和有限的出人口结构的封闭空间。这些封闭空间正常情况下没有人或适当的通风。油轮上的受限空间包括：载油舱、压舱及燃料舱；隔舱；箱形龙骨及甲板之问或载油舱与外层船体（双体船或双层底）之间的空间。尽管泵室让人进入，但它仍带有一些受限空间的特征。在本

标准中泵室被视为不同于其他受限空间的空间而给予单独的考虑。

1.3.3 爆炸下限（LEL）或燃烧下限（LFL） lower explosive limit or lower flammable limit

是指空气中的碳氢化合物气体浓度低于它时，则没有足够的碳氢化合物支持和扩大燃烧。

1.3.4 过贫大气 lean atmosphere

是指大气中的碳氢化合物含量低于爆炸下限。

······