入秋以来，在冷空气影响下，全国大部天气渐渐转凉，居民生活用电走低，发电用煤需求也随之回落；加之型煤企陆续下调煤价，诸多增加供给、抑制需求的因素叠加，短时间内煤炭市场炒作得到抑制，从而引导煤炭价格平稳回落，预计进入11月份后，价格或将逐步理性回归。

　　前段时间的拉运、抢购过后，电厂存煤加快恢复，“十一”以后，主要电厂的存煤已经达到25天，部分电厂存煤甚至达到了40天。同时，截至10月11日上午6点，秦港煤炭场存突破700万吨，达到726万吨，创下了今年1月5日以来的新高，较国庆假期前的日均水平高近70万吨。电厂和港口存煤数量充足，这对于抑制煤价上涨将起到十分关键的作用。

　　此外，近年来，随着能源革命的推进和新能源的兴起，我国煤炭消费持续处于下降趋势。北方不少地区的冬季取暖已经完成煤炭清洁高效利用的技术改造，一些地方甚至已经完成“煤改气”的改造，这也将影响迎峰度冬的煤炭需求。

　　而且，虽然今年上半年，我国来水情况不好，火电需求有所增加，但到了下半年来水情况好转，清洁能源多发，火电已经转向低速增长，对电煤的需求也有所回落。

　　加之，为了抑制煤炭价格快速上涨，稳定煤炭供需形势，在严格履行年度长协合同、稳定年度长协价格的基础上，近日，神华、中煤等大型煤企纷纷带头下调煤价，以稳定市场秩序。

　　而从供给方面来看，在去产能过程中，我国也有步骤地增加部分产能，优质产能释放的步伐在加快。去年以来，有关部门新核准了26处煤矿，共计1.2亿吨产能；同时还核增了2000万吨以上产能。总的来看，去产能的推进，主要挤出了资源枯竭矿井，以及一些落后产能、违法违规产能，暂未对煤炭产能规模形成大幅度的压减，煤炭供给能力依然有保障。

　　此外，近日国家大力倡导电煤直购直销。与传统模式相比，煤炭直购直销绕过传统批发商和零售通道，直接从下游客户接收订单，大幅减少了煤炭在流通环节的滞留数量和滞留时间，从而有效节约流转时间和成本，提高煤炭库存，并从根本上打击中间商利用涨价预期囤积居奇推高煤价的行为。

　　中国煤炭网消息称，从目前的煤炭市场情况来看，下游采购放缓，且最近降雨天气影响使矿上拉煤车辆减少，煤矿库存堆积较多。不过动力煤供应还处于紧平衡的状态，如果遭遇一些突发事件或者阶段性需求增加，局部地区部分煤种还将出现供不应求的局面，进而导致价格快速上涨。因此，保障煤炭供应仍将是后期相关部门调控煤炭市场的重要立足点。从国家发改委的表态来看，政策层面增加供应、平抑煤价的目的较为明确。

　　易煤研究院研究员张飞龙在接受证券日报记者采访时表示，目前来看，随着“十九大“的临近，安全生产检查使得部分煤矿继续关停，供应难以释放，加上铁路运力相对紧张，预计10月中上旬价格仍会相对坚挺。但进入下旬后，随着11月份消费减量政策的落地，以及会后产能的释放，供求形势将真正出现改变，社会库存中囤货的“固定库存”也将再次释放形成“有效供应”。

　　他还预计，煤价的拐点已经临近，短期的上涨已是“强弩之末”，进入11月份后，随着消费减量政策的全面兑现，以及“淡季不淡”提前投资旺季行情，价格或将逐步理想回归。但业内还认为，由于仍处于供暖消费旺季，煤炭供应相对有限，煤价下跌幅度不会太大。