中国庞大的煤改气计划以及将LNG用于运输的需求，将LNG价格从年初低点推高了55%。统计数据显示，今年1月至8月，中国的LNG平均月进口量为280万吨，高于去年同期的190万吨以及2015年的160万吨。

 近期，位于河南焦作的温县高远天然气有限责任公司对下游用户发出限气通知，其中提到“根据中石油及上游公司的通知，中石油对河南省用气量减少400万立方米，在遵循‘保民限工’的基本原则上，为应对气量短缺，公司将采取单双号分片区的形式供气”。山东奥德燃气有限公司也下发《限气停气通知》，指出因国内天然气供应情况变化较大，上游气源供应紧张，定于2017年9月27日关闭阀门，请各企业做好停气准备。

尽管目前公开限气的只有上述两家公司，但在国内尤其华北应该还有很多地方都存在限气的现象。中石油对城市燃气公司的限气从9月初就已陆续展开，最高限气幅度甚至达到日供应量的20%。

 9月中旬以来，液化天然气价格出现持续上涨。行业数据显示，亚洲现货LNG（液化天然气）价格10月13日达到每百万英国热量单位8.5美元，为今年1月以来的最高水平，原因是供应在需求旺盛的冬季供暖季节到来前逐步吃紧。

 有机构分析师认为，中国庞大的煤改气计划以及将LNG用于运输的需求，将LNG价格从年初的低点推高了55%。统计数据显示，今年1月至8月，中国的LNG平均月进口量为280万吨，高于去年同期的190万吨以及2015年的160万吨。

我国已把减轻雾霾列为一项重要任务，作为洁净能源的天然气肯定会扩大应用。但气和油还不太一样，后者很好储存，前者不好储存，必须有了下游市场才能推动上游建设。之前山东奥德燃气有限公司的通知也提到，限气的原因之一是当地没有储气设施。在这种情况下，扩大气源、增加供应就成为了天然气保供的主要途径。

 中石化发布的新闻中提到，下一步将继续推进浙江、江苏LNG项目的筹建，更大规模地引进LNG，为保障国内能源供应、优化能源消费结构作贡献。

 中石油有关人士则透露，该公司一直在扩大天然气供应，并持续开拓客户市场。以大连LNG接收站为例，到10月8日，今年该站已接卸LNG船舶100艘，共计885万吨，可气化125亿立方米，相当于东北三省一年的民用燃气供应量。不可否认，天然气需求旺盛，也意味着煤改气重点区域今冬供暖季供气形势依然严峻，因此加速推进煤改气的重要前提是要保障气源供应。